Une société tchèque, Elbee Mobility, a conçu une voiture tout spécialement adaptée à la conduite en fauteuil roulant, un engin unique sur le marché.

Techniquement, ce petit véhicule de 2,48 m de long (20 cm de moins qu'une Smart) et 1,33 m de large (10 cm de plus qu'un Renault Twizy) se distingue par une originalité : sa porte avant. Cela permet de se garer face au trottoir. La rampe se déploie directement sur ce dernier, en tenant compte de sa hauteur. La personne en fauteuil n'a ainsi pas de marche à escalader.

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Vous pouvez désormais suivre les actualités en matière d'accessibilité à travers le compte Twitter du Conseiller National Accessibilité et Conception Universelle de l'APF : @Merille_APF

Le 8 novembre 2017, dans le cadre du groupe de travail accessibilité et numérique, un atelier intitulé collectes des données mobilité (accessibilité, voirie et transport en commun) a eu lieu.

Lire les principales conclusions de l’atelier innovation numérique et accessibilité des assises de la mobilité (Nouvelle fenêtre).

Si, aujourd’hui en France, vivre avec un handicap signifie encore trop souvent être exclu.e de toute vie sociale et citoyenne, en prison aussi, le handicap accroît l’exclusion. Comme de nombreux détenu.e.s, les personnes en situation de handicap incarcérées vivent dans des conditions de promiscuité et d’insalubrité inacceptables.

C’est en se fondant sur le respect des libertés et droits fondamentaux des personnes en situation de handicap détenues que l’APF et Ban public (Association pour la communication sur les prisons et l’incarcération en Europe) ont élaboré le plaidoyer Prison & handicap : non à la double peine !

Consulter le plaidoyer Prison & handicap : non à la double peine ! (PDF, 525 Ko - Nouvelle fenêtre).